為進(jin)一步強化校企(qi)共(gong)研(yan)，更(geng)好服務企(qi)業(ye)(ye)技術改造和技術創新，培(pei)養一流軌(gui)(gui)道(dao)交通領域科(ke)研(yan)團隊，6月18日，由我(wo)校城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交通通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)(hao)技術專(zhuan)業(ye)(ye)和濟南局(ju)科(ke)研(yan)所共(gong)同組建的城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)研(yan)究院信(xin)(xin)號(hao)(hao)研(yan)發工(gong)作室正式成(cheng)立。濟南鐵路局(ju)科(ke)研(yan)所電務部主任徐天濤(tao)等(deng)4位專(zhuan)家、我(wo)校城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交通學(xue)院黨(dang)總(zong)支(zhi)副書記張風琴、城軌(gui)(gui)信(xin)(xin)號(hao)(hao)教研(yan)室骨干教師參加活動。
會上(shang)，張風(feng)琴和徐天濤分別就工作室的(de)成立致辭。隨后，信號研發團隊交(jiao)流(liu)了(le)(le)《道(dao)岔模(mo)擬(ni)實(shi)驗電子便攜設備(bei)產品設計》等2項(xiang)橫(heng)向(xiang)課題的(de)研究進(jin)展(zhan)情況(kuang)，探討了(le)(le)“1+X”證書中車載ATP仿真(zhen)設備(bei)的(de)學校需求和廠家提(ti)供設備(bei)之間的(de)偏差(cha)，并根據(ju)軌道(dao)交(jiao)通(tong)企業的(de)技術現(xian)狀(zhuang)和人才需求，確定車載ATP仿真(zhen)設備(bei)的(de)功(gong)能項(xiang)目，提(ti)出新課題的(de)研發路徑。
學校近年來加大(da)了(le)對(dui)科研(yan)工(gong)(gong)作(zuo)的支持力度(du)，在(zai)成立(li)二級學院的同時，掛牌(pai)成立(li)研(yan)究院。信號研(yan)發工(gong)(gong)作(zuo)室是(shi)城市(shi)軌道(dao)研(yan)究院繼成立(li)技能大(da)師工(gong)(gong)作(zuo)室、名師工(gong)(gong)作(zuo)室后(hou)的又一項新的探索。工(gong)(gong)作(zuo)室成立(li)后(hou)，將聚焦軌道(dao)交通信號技術研(yan)發，進(jin)一步整合校企資(zi)源，優勢互(hu)補，開(kai)創科研(yan)工(gong)(gong)作(zuo)新局(ju)面(mian)，服務交通強省建設。
