7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本(ben)次(ci)綜(zong)合考(kao)核涉及2016級城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)車輛(liang)技術專(zhuan)業(ye)《城(cheng)(cheng)(cheng)市軌(gui)道車輛(liang)制(zhi)動系統》《城(cheng)(cheng)(cheng)市軌(gui)道車輛(liang)牽引控(kong)制(zhi)》《城(cheng)(cheng)(cheng)市軌(gui)道車輛(liang)輔助電(dian)氣》三(san)(san)門專(zhuan)業(ye)核心(xin)課(ke)程，由理論考(kao)試、實操考(kao)核和口(kou)試答(da)辯等(deng)三(san)(san)大環節(jie)組(zu)成。
實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)在(zai)(zai)7月2日(ri)(ri)至6日(ri)(ri)進(jin)行，從(cong)地鐵(tie)企業(ye)(ye)實(shi)際(ji)崗位技(ji)能中(zhong)抽(chou)取了“車(che)輛(liang)制動閘瓦拆(chai)裝與檢(jian)修”“受電(dian)弓裝置檢(jian)修”“車(che)輛(liang)電(dian)氣系統日(ri)(ri)常檢(jian)查”及(ji)“城(cheng)軌(gui)列車(che)模駕駕駛”等(deng)9個典型(xing)項目，考(kao)(kao)(kao)場設(she)置在(zai)(zai)軌(gui)道交通實(shi)驗實(shi)訓中(zhong)心，依托(tuo)“山職號”地鐵(tie)真(zhen)車(che)和(he)(he)城(cheng)軌(gui)列車(che)模擬駕駛實(shi)訓室進(jin)行，根據(ju)學生(sheng)的(de)(de)(de)專業(ye)(ye)方向（駕駛和(he)(he)檢(jian)修）現場抽(chou)簽(qian)(qian)來決定(ding)具(ju)體考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)項目。實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)流程(cheng)按照大賽標(biao)準設(she)計，設(she)置候(hou)考(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)簽(qian)(qian)區(qu)、候(hou)考(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)錄(lu)處(chu)和(he)(he)考(kao)(kao)(kao)試區(qu)等(deng)區(qu)域(yu)。考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)當日(ri)(ri)，各班考(kao)(kao)(kao)生(sheng)抽(chou)簽(qian)(qian)三(san)大實(shi)操(cao)(cao)項目中(zhong)的(de)(de)(de)具(ju)體考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)子任(ren)務，攜帶號簽(qian)(qian)前往(wang)(wang)候(hou)考(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)待考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)，依據(ju)抽(chou)簽(qian)(qian)區(qu)的(de)(de)(de)抽(chou)簽(qian)(qian)結果(guo)和(he)(he)學生(sheng)手中(zhong)的(de)(de)(de)號簽(qian)(qian)在(zai)(zai)檢(jian)錄(lu)處(chu)檢(jian)錄(lu)，檢(jian)錄(lu)完(wan)成后前往(wang)(wang)考(kao)(kao)(kao)試區(qu)考(kao)(kao)(kao)試。口試答辯是在(zai)(zai)學生(sheng)實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)過程(cheng)中(zhong)隨時隨機的(de)(de)(de)詢問(wen)專業(ye)(ye)技(ji)能知(zhi)識以考(kao)(kao)(kao)察學生(sheng)的(de)(de)(de)應(ying)變處(chu)置能力，而對(dui)職業(ye)(ye)素養的(de)(de)(de)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)貫(guan)穿了考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)全過程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)(kao)(kao)核期間，學院(yuan)領導蒞臨現場，了解綜合(he)考(kao)(kao)(kao)核的組織情(qing)況和考(kao)(kao)(kao)核效果，聽(ting)取了關于此次綜合(he)考(kao)(kao)(kao)核的實施方案(an)和過程的匯報，對綜合(he)考(kao)(kao)(kao)核情(qing)況給予充分(fen)肯定(ding)。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
